Glossário de Segurança

Segurança Activa

A segurança activa centra-se na prevenção da ocorrência de acidentes. Abrange as tecnologias de ajuda ao estacionamento e à condução (Sistema Inteligente de Ajuda ao Estacionamento), desenvolvidas para permitir ao condutor evitar potenciais riscos. O sistema Vehicle Dynamics Integrated Management (VDIM – Gestão Integrada de Dinâmica do Veículo) leva a segurança activa ainda mais longe ao detectar as intenções do condutor e activar electronicamente vários sistemas de segurança para dar mais capacidade de resposta ao automóvel e optimizar o desempenho dinâmico global.

Cruise Control Adaptável (ACC)

O Cruise Control Adaptável é um sistema que controla o acelerador e os travões para manter uma distância segura em relação ao veículo da frente. Quando o veículo que circula à frente abranda repentinamente, o sistema emite um aviso sonoro e uma imagem pedindo ao condutor para travar. Se o condutor não responder atempadamente, o sistema abranda o veículo em segurança até o parar totalmente.

Airbags

Os airbags desempenham um papel vital na prevenção de ferimentos nos ocupantes do automóvel em caso de colisão. O Twin-Chamber Airbag tem uma forma avançada: as duas câmaras criam uma depressão no centro do airbag no momento da activação, dispersando assim o impacto físico do airbag num maior número de zonas no corpo do passageiro e ajudando a reduzir o risco de ferimentos.

Monitor de Ângulo Morto

O Monitor de Ângulo Morto da Toyota utiliza uma câmara com um prisma incorporado instalada no centro da grelha frontal do veículo, que envia uma imagem ao ecrã do visor que se encontra no interior do automóvel. Assim, o perigo de colisão em cruzamentos ou entroncamentos é minimizado. Ao fazer marcha atrás, uma câmara traseira compacta ajuda o condutor a visualizar, num monitor a cores, os veículos e obstáculos que se encontrem atrás do automóvel.

Airbag para os Joelhos do Condutor

A Toyota foi a primeira empresa a introduzir o airbag para os joelhos do condutor, que reduz o risco de ferimentos nas pernas e membros inferiores do corpo do condutor em caso de colisão.

Segurança Passiva

O desenvolvimento de tecnologia de ponta para segurança passiva é necessário para proteger os ocupantes em caso de acidente.

Os veículos devem ser concebidos tendo em conta a necessidade de absorção do impacto resultante de uma colisão, utilizando para isso uma carroçaria estudada para oferecer resistência adicional à deformação e uma maior protecção aos ocupantes. As estruturas das portas e dos habitáculos dos passageiros devem ser reforçadas, para facilitar a saída e a prestação de ajuda após um acidente.

A Toyota reconhece que os ferimentos são muitas vezes provocados pelo que acontece quando os ocupantes do veículo embatem contra as várias partes do habitáculo durante uma colisão. Assim, a empresa empenha-se em conceber interiores de automóveis que absorvam a energia secundária dos impactos e que minimizem a possibilidade de ferimentos nos ocupantes do veículo.

Controlo da Estabilidade do Veículo (VSC)

O Controlo de Estabilidade do Veículo ajuda automaticamente a controlar a viatura quando esta começa a derrapar - por exemplo, devido uma curva apertada feita a velocidade demasiado elevada. Uma série de sensores electrónicos informam a Unidade Electrónica de Controlo, ou ECU, sobre as condições do automóvel e sobre as intenções do condutor. Utilizando esta informação, o sistema VSC activa selectivamente os travões na medida do necessário e controla o acelerador para ajudar a manter a estabilidade e o veículo na trajectória.